Wir sind in jeder Hinsicht eine gemischte Gruppe, wollen aber gemeinsam die Inseln "erfahren"!

Als Transportmittel bis zu den Inseln haben wir uns für das Auto entschieden. Wir waren der Meinung, das wäre am bequemsten. Stimmt bis zu einem gewissen Grade auch, denn so konnten wir die eigenen Fahrräder mitnehmen und für die Hinfahrt auch viele Lebensmittel. Beides ist in Norwegen wegen der Preise von Vorteil.

Übernachtet haben wir im Zelt. Damit waren wir in jeder Beziehung unabhängig und zu unserer Reisezeit genügte eine "normale" Ausrüstung . "Nordlanderfahrung" haben wir schon in Schweden gesammelt, auch wenn`s diesmal noch nördlicher gehen sollte.

Unser Urlaub begann im Fährhafen Saßnitz auf der "Saßnitz" in Richtung Trelleborg. Die E6 war die meiste Zeit unsere Straße, man kann das Ziel fast nicht verfehlen. Wir sind jedoch kurz vor Hamar nach rechts auf die Straße Nr.25 abgebogen. Bei Elverum sind wir dann nach links auf die 3 gefahren. Diese Strecke im Tal der Glomma ist sehr schön und nicht so stark befahren wie die E6, die fast parallel verläuft. Bei Ulsberg trifft man dann wieder auf die E6. Über Trondheim, Steinkjer, Mosjoeen, Mo i Rana kommt man dann in der Nähe des Saltfjellet über den Polarkreis. In Medby sind wir nach rechts abgebogen, um zum Saltstraumen zu kommen. Der ist ab hier ausgeschildert, also nicht zu verfehlen! Ab Fauske fährt man wieder auf der E6, es gibt keine Alternative dazu. Hier oben hat der Verkehr aber schon stark abgenommen, doch die Reisegeschwindigkeit bleibt bei 70 - 80 km/h, da die Strecke gebirgig und kurvenreich ist. In Ulvsvag biegen wir nach Skutvik ab, um zur Fähre zu kommen (ausgeschildert!).

Die Fahrt dauerte 5 Tage. Wir haben 4x übernachtet:

Das erste Mal in unserer Hütte in der Nähe von Halmstad (270 km, Fährüberfahrt), das 2.Mal haben wir in der Nähe von Tynset nach ca. 800 km an einer Nebenstraße ins Fjell einen Waldweg gefunden, an dem man zelten konnte, in der Nähe eines Baches (Wasser ist immer wichtig!). Der 3. Übernachtungsplatz (570 km) ist als Badestelle hinter Mosjoeen an einem See (Fustvattnet) in der Karte eingezeichnet. Man darf dort zelten (es war jedenfalls nicht verboten!). Auch hier ist der See ideal, wenn`s am Tage warm war und für die Morgentoilette.

In der Nähe von Svolvaer, Richtung Kabelvag, konnten wir auf einem Platz an der Badestelle "Kalle" übernachten (Trinkwasser und Toilette sind dort vorhanden).

Am Campingplatz Sandvika bei Kabelvag stellten wir unsere Autos ab und bepackten die Räder (Fahrradausleihe in Svolvaer möglich, ca. 16 Euro pro Tag).

Die ersten 20 Kilometer der Tour bis Vestpollen mußten wir auf der E10 fahren, das fanden wir bei dem im Sommer vorherrschenden Verkehr sehr belastend. Wir mußten relativ große Abstände zwischen uns lassen, um den Autos ein Überholen auf der kurvenreichen Strecke zu ermöglichen. Landschaftlich ist es hier sehr schön, doch mußten wir uns viel zu sehr auf den Verkehr konzentrieren, um das wirklich genießen zu können. Kleine Erholungs- und Fotopausen waren öfter nötig. In Vestpollen konnten wir dann nach rechts in Richtung Gjersvoll abbiegen und das Fahren wurde ohne viel Verkehr richtig schön. Auch hier ist es bergig. Am Zeltplatz in Sandsletta wurden die Wasserflaschen noch einmal gefüllt und nach 51 Kilometern fanden wir hinter Gjersvoll einen Übernachtungsplatz. Von da aus konnten wir das Meer und viel wichtiger: die Mitternachtssonne sehen.

Die Raftsundbrua erreichten wir nach 53,4 Kilometer und der Ausblick von oben auf den Sund zu beiden Seiten hat uns für alle Anstrengungen für diesen Abend entschädigt.

Einen Zeltplatz fanden wir gleich neben der Brücke, mit Wasseranschluß im Sund!

Wenn man hier noch Zeit hat, sollte man auf jeden Fall eine Wanderung in die Berge unternehmen. Wir konnten uns vorher einfach nicht vorstellen, wie wunderschön es hier ist und hatten deshalb die Tour auf 5 Tage festgelegt.

Die Erfahrungen auf der E 10 haben uns den Plan, die gesamte Inselgruppe mit dem Fahrrad zu erkunden, ändern lassen. Da die Straße ab Reine schmal und kurvenreich ist, wir mit den Fahrrädern echte Hindernisse wären, fahren wir mit dem Auto diese Strecke ab. Wir übernachten 2 x auf einer kleinen Halbinsel kurz vor Hamnoy. In A besichtigen wir das unvermeidliche Törrfisk-Museum und laufen zu den Felsen am Ortsende. Auf dem Rückweg nach Reine machen wir einen Abstechen zum Gipfel des Reinebriggen. Diese Wanderung ist zu empfehlen. Wanderschuhe sind wegen der nötigen Trittsicherheit angebracht, denn die Steigung von fast 70% sollte nicht unterschätzt werden, vor allem beim Abstieg. Der Ausblick von oben ist einmalig und unvergesslich, vor allem bei schönem Wetter.

Ein Abstecher zur Glasbläserei in Vikten ist lohnenswert. Es gibt dort wunderschöne Glassachen mit interessanten Details. Man kann den Glasbläsern bei der Arbeit zusehen. Im Cafe gegenüber gibt es noch Keramik und natürlich einen guten, starken Kaffee. Von hier aus fahren wir nach Leknes, allerdings nicht zum Einkaufen, sondern zum Parkplatz, dem Ausgangspunkt zum 2. Teil unserer "Velofoten"

In Leknes bepacken wir unsere Fahrräder zu einer Tour abseits der E10. Über verkehrsarme Nebenstraßen fahren wir fast immer am Wasser entlang. Die Strecke ist abwechslungsreich und hat nur wenige lange Anstiege. Ab Leknes fuhren wir die im Fahrradführer empfohlene Strecke. Gegen einen Abstecher nach Stamsund entschieden wir uns wegen der Windverhältnisse (Gegenwind!). Entlang der Straße gibt es viele Bademöglichkeiten, so das wir uns immer mal abkühlen konnten. In Valberg konnten wir Lebensmittel kaufen, eine andere Möglichkeit wäre der Campingplatz Brustranda. Ansonsten gab es an der Strecke bis zur Insel Gimsoy keine Einkaufsmöglichkeit. Auch Gaststätten, Cafes oder ähnliches gab es an der Strecke nur bei Campingplätzen. Als Zelter hat uns das wenig gestört, wir hatten alles dabei und konnter einen Kaffee trinken, wann wir wollten. Zeltmöglichkeiten findet man an der Strecke ebenfalls ohne größere Probleme.

Gleich hinter Henningsvaer bei Festvag fanden wir in den Felsen einen windgeschützten Platz für unsere Zelte. Badewasser in Form eines Sees war auch vorhanden!

Das letzte Stück bis zum Zeltplatz Kabelvag mußten wir auf der E10 fahren. Es goß in Strömen und war wieder sehr windig, deshalb war die Straße kaum befahren. Letzteres haben wir natürlich begrüßt! Da wir die ganze letzte Strecke im Regen gefahren sind, nahmen wir uns auf dem Campingplatz Sandviken eine Hütte. Für 350 Kronen war sie zwar sehr preiswert, doch beschränkte sich die Einrichtung auf ein absolutes Minimum. Es war zwar eine Kochplatte da, doch weder Topf, noch Geschirr und Besteck. Für uns kein Problem, wir hatten alles dabei!

Sehenswert dagegen ist das Lofot-Aquarium in Kabelvag. In Svolvaer hat uns die Gegend um den Hafen sehr gut gefallen. Bei schönem Wetter sitzt man vor den Gaststätten, nahe am Wasser und kann das Treiben am und auf dem Wasser beobachten.

Ein Ausflug zum Trollfjord mußte leider wegen des Sturms ausfallen.

In den letzten Tagen auf den Inseln wurde von uns der Begriff "Lofotisches Wetter mit lofotgrauem Himmel" geprägt. Trotzdem hatten wir auf unseren Touren großes Glück mit dem Wetter. Meist Sonne und blauer Himmel, auf der Nordseite der Inseln konnten wir den Untergang der Mitternachtssonne beobachten (eine langwierige Angelegenheit!) und natürlich auch den Sonnenaufgang ( das ging dafür sehr schnell!). Wir waren zwar seelisch und moralisch auf wechselhaftes Wetter vorbereitet, fanden den Sonnenschein aber auch nicht übel!

Die Rückfahrt

Auch die schönste Urlaubsreise geht einmal ihrem Ende entgegen. Wir mußten uns entscheiden, welche Route wir fahren wollten. Wir entschieden uns , über Schweden zu fahren, denn es ist ganz einfach die schnellere Variante. Vielleicht nicht ganz so dramatisch schön wie durch Norwegen, aber keineswegs langweilig!

Unsere Velofoten - Urlaubserkenntnisse

Entgegen der Auto-Touristenmeinung, man kenne die Insel nach 3 Tagen, finden wir, auch 14 Tage reichen nicht aus sie zu erkunden. Wir waren längst nicht überall. Nicht nur, weil wir die langsame, aber intensive Variante der Erkundung gewählt haben, sondern auch, weil man zu viele Eindrücke in der Kürze der Zeit gar nicht verarbeiten kann. Es gibt sicher noch viel Sehenswertes, was wir nicht gesehen haben, deshalb werden wir sicher noch einmal hier Urlaub machen. Dann werden wir fliegen und die Wanderschuhe im Gepäck haben. Da der Nahverkehr sehr gut ist, die Busse fast überall hinfahren (zum Teil als Anrufbusse), ist man auf das Auto nicht unbedingt angewiesen. Wieder würden wir das Zelt samt Zubehör mitnehmen, ganz einfach, um unabhängig zu sein. Außerdem gefällt es uns, dort übernachten zu können, wo wir es am schönsten finden. Da es im Sommer immer hell ist, ist man an keine Zeit gebunden.

Obwohl man uns versichert hatte, die Steigungen halten sich in Grenzen, überstiegen sie manchmal unsere persönlichen Grenzen. Dann legten wir einfach Schritttempo ein! (Was bedeutet eigentlich "radwandern"?!?) Obwohl wir normal trainierte Radfahrer sind, machte sich bemerkbar, das wir "Edelflachländer" sind. Völlig untrainiert ist eine Radtour auf den Lofoten nicht zu schaffen! Ähnliches gilt für das Wandern. Man braucht schon eine gewisse Kondition, um in den Bergen zurecht zu kommen und eine Wanderung auch noch genießen zu können. Immerhin hat man ja Urlaub und braucht neben Bewegung auch ein bisschen Erholung! Wir haben uns auch hinsichtlich der Tagesziele nicht unter Druck gesetzt, sondern sind so weit gefahren, wie unsere Verfassung und die Bedingungen es zugelassen haben. Man kann uns also als "Genußradler" unter den Radwanderern bezeichnen!

Die Trinkwasserflaschen sollten bei jeder sich bietenden Gelegenheit aufgefüllt werden. Nichts ist schlimmer als Durst. Eine Notration in Form von Knäcke und eines Beutels Eierkuchenmehl fanden wir ebenso wichtig. Es heißt nicht umsonst: Hunger macht böse! Wir haben`s zwar nicht gebraucht, doch die Abstände der Verpflegungsmöglichkeiten sind auf den Nebenstrecken relativ groß.

Wir konnten feststellen, das unsere normale Sommerausrüstung völlig ausreichend war, Regen- und Fleecesachen inclusive. Mit Durchschnittstemperaturen von 18°C am Tage waren wir sehr zufrieden, schließlich haben wir uns zur Genüge bewegt, um warm zu werden und zu bleiben. Abends mußten wir uns wärmer anziehen, selbst Mitternachtssonne wärmt nicht!! Unser 3-Jahreszeitenschlafsack war warm genug, wir brauchten auch nie die Fleecesachen nachts anzuziehen. Die Zelte (Kuppelzelte, Robens Lemon Grey) hielten dem Wetter stand, wir haben uns allerdings immer eine windgeschützte Stelle gesucht. Als angebracht erwiesen sich wasserdichte Schuhe und wind- und wasserdichte Jacken und Hosen.

Wie immer am Urlaubsende stellten wir fest, man müßte mehr Zeit haben. Doch leider wird unser Urlaub auch in den nächsten Jahren noch zeitlich begrenzt sein! Machen wir das beste daraus! Doch 3 Wochen braucht man für EINEN Lofotenurlaub und deren natürlich mehrere!

Außerdem haben wir auf der Fahrt durch Norwegen festgestellt: man könnte an fast jeder Stelle anhalten und 3 Wochen Urlaub verbringen! Norwegen ist ein Land der unbegrenzten Urlaubsmöglichkeiten! Wir hoffen nur, das viele im Süden Europas Urlaub machen, um den Norden noch lange genießen zu können!